Les véhicules hybrides équipés d’une double motorisation, thermique et électrique, ont représenté 52 % des voitures électriques rechargeables en Europe au 1er semestre 2018.
Mitsubishi Outlander PHEV, Oslo, Norway.
Elles ont, au moins en apparence, l’avantage de l’électrique sans en avoir les inconvénients : les voitures équipées d’un moteur thermique et d’un moteur électrique commencent à voir leurs ventes décoller en Europe.
Le cabinet Jato Dynamics a fait une étude sur les véhicules hybrides rechargeables . Ainsi, ils ont représenté 52 % des immatriculations de véhicules à batteries au premier semestre sur le Vieux Continent. En 2014, ils ne séduisaient que 36 % des acheteurs . « Il y a une vraie demande pour cette motorisation », insiste Vincent Salimon. Vincent Salimon est le président du directoire de BMW France. Les ventes francaises ont progressé de 48 % pendant le premier semestre. Elles atteignent 6.500 unités. Pendant ce temps , les ventes pour les véhicules 100 % électriques (à 18.000 unités) atteignaient +12 %.
Voiture de transition
Les trois modèles les plus vendus en Europe selon Jato sont les Mitsubishi Outlander, Volkswagen Passat et Volvo XC60. Actuellement, ils peuvent rouler sur la batterie avec une autonomie de 40 à 60 kilomètres. Donc, ils permettent de circuler sans émissions toxiques sur la plupart des trajets quotidiens. Mais le moteur thermique assure les itinéraires plus longs. Cécile Goubet est la secrétaire générale de l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique. « L’hybride rechargeable permet de lever la peur de la panne », souligne-t’elle. « C’est un bon véhicule de transition vers l’électrique, mais il faut le recharger tous les jours pour s’y retrouver financièrement ». Plus lourd avec ses deux moteurs, il consomme en effet davantage en mode « thermique ».
Les constructeurs – même les plus réticents à priori – développent tous une offre en ce sens. En 2021, les véhicules electriques permettront d’atteindre les objectifs des emissions de CO2. En effet, le cabinet suédois EV Volumes étudie les ventes des differents pays européens. Il souligne que le rôle des incitations financières des pays influencentla part des ventes de l’hybride. Sur les 738.000 voitures à batteries rechargeables vendues dans le monde au premier semestre 2018 (dont 51 % en Chine), l’hybride représentait seulement 36 %.
Elles rassemblent des hommes de formations et spécialisations diverses qui assument, au service de leur client, différentes missions de :
– CONSEIL au stade de la décision : identification, programmation, faisabilité.
– CONCEPTION d’ouvrage, équipements, produits ou systèmes de la phase des études de conception au projet de réalisation.
– MANAGEMENT de la réalisation : pilotage et coordination de la mise en oeuvre d’un projet et de toutes les ressources en compétences, en savoir faire, en matériels, en hommes, en financement qu’il nécessite.
– CONTRÔLE des réalisations des ouvrages et des produits : conformité à la conception, respect des coûts, des délais et des règles du développement durable.
– ASSISTANCE à la formation du personnel, à la réception, à la mise en route, à l’exploitation et à la maintenance des ouvrages.
Le film dure 35 minutes et parcourt les étapes de la fabrication du SUV BMW X2. Quels sont vos commentaires ? Vos remarques positives ou négatives ?
La BMW X2 est un crossover compact produit par BMW et présenté sous forme d’un concept-car au salon de Paris en 2016. Le constructeur bavarois a dévoilé son crossover compact X2 (F39) de série le 11 octobre 2017 au Brand Store BMW à Paris, et il arrive sur le marché en 2018.
La X2 se positionne dans la gamme des SUV BMW entre la X1 et la X3, malgré des dimensions inférieures à la X1 (4,36 m contre 4,44 m). La logique de la gamme BMW voulant que les numéros impairs représente les versions « familiales » avec les berlines et les SUV, et les numéros pairs représentant les versions « sportives » avec les coupés et les roadsters, la X2 étant ainsi appelée « Sport Activity Coupé » par BMW1.
